2017年12月28日，齐鲁交通发展集团投资建设的世界首条高速公路光伏路面试验段在济南绕城高速南线正式通车。这是继今年9月29日开通全国首例

光伏路面示范区之后，齐鲁交通在光伏路面领域的又一次重大突破，将承载式光伏路面技术应用到通行要求为严格的高速公路上，再次刷新了公众对未来交通的期望。

这天，世界首条高速公路光伏路面试验段在济南绕城高速南线正式通车。

该试验段全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，预计年发电量约100万千瓦时。

承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，从而实现太阳能发电及其他关联功能的技术，南开太阳能发电，是以跨界融合的方式解决当前交通和能源瓶颈的有效途径。世界各国争相斥资研发推广，齐鲁交通已在该领域取得全球领航地位。

近年来，以可再生能源为主的分布式发电技术凭借其投资节省、发电方式灵活、与环境兼容等优点而得到了快速发展。农村作为分布式光伏发电重要市场，从过去的星星之火，到现在燃起燎原之势，太阳能发电哪家好，也就3年左右的时间，那么为何会在农村有如此快速发展的趋势呢？天津今朝阳科技有限公司归结原因有以下几个方面。

一方面，光伏发电衍生出来的多种模式能在农村接地气的扎根。以光伏发电为主导的新型农业模式体很多，并且一举打破原有的传统农业的收益模式。如光伏农业大棚，渔光互补，林业互补，光伏扶贫等，农户除了可以获得原有的收益外，还能获得光伏发电收益与光伏补贴。另外光伏扶贫作为国家扶贫的重要举措，对于地方来说不仅可以达到精准扶贫目的，而且对于贫困户来说也是一项持续收益脱贫致富的手段，所以光伏发电扶贫一经农村实践应用，就深得人心，很快就成为一项扎根农村，接地气的扶贫举措。

第二方面，国家的大力支持，是光伏发电在农村迅速发展的动力。光伏发电是国家大力扶持的清洁能源利用方式，被列入十三五规划中，而且光伏相关项目也作为“十三五”的百大重点工程之一。

针对分布式光伏发电国家给予0.42元的补贴，也就是说光伏发电每发一度电，用户可以拿到国家给予的0.42元的补贴，此补贴持续20年，另外很多地区还有省级补贴、市级补贴，将大幅缩短投资周期。同时为鼓励农村安装光伏发电，国家出台了多种模式，如用户可以选择“自发自用，余电上网”的模式，还可以选择“全额上网模式”，其中“自发自用，余电上网”可以把光伏发电自用，用不完的再并入电网，获取卖电收益。

第三方面，农村屋顶资源丰富，为光伏发电在农村提供先天的便利条件。分布式光伏发电重要的安装对象就是屋顶，在农村拥有着丰富的屋顶资源，太阳能发电设备，并且屋顶产权明晰，不存在城市住宅楼屋顶建电站需要全体业主、物业以及管委会同意的麻烦流程，户主就是屋顶产权的所有者，假若要申请光伏发电直接当地供电部门申请即可，无需额外的证明。

第四方面，环境污染日益严重，不管是城里人还是农村人们的能源意识越来越强。每逢冬天东部供暖大量燃煤，致使雾霾天气出现的越来越频繁，太阳能发电公司，谁也不想整日带着口罩，呼吸着充满污染的空气，生活在雾霾笼罩下的环境。这几年人们对于新能源的意识也在加强，对于新能源的出现也纷纷表示支持。

第五方面，光伏发电让农村乡亲们有了一份稳定的收益来源。农村很多乡亲们靠种地为生，赚来的钱都是辛苦钱，实属来之不易，有的乡亲们之所以把钱投资了光伏电站是因为他们看到的是光伏发电的持续稳定的收益，更是把其作为一项特殊的、看得见的“理财产品”。

太阳能路灯与普通路灯进行对比

安装对比太阳能路灯安装时，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座，做一个电池坑，不需要消耗大量人力、物理、财力消耗。

费用对比

太阳能路灯一次投资、长期受益，由于线路简便，不产生维护费用，不产生昂贵电费。普通路灯线路复杂，需要长期不间断的对线路进行检修。特别是电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长线路老化严重。

安全对比

太阳能路灯采用12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患。普通路灯安全隐患大，通常是一个路灯损坏，就会影响一片路灯的故障。

寿命对比

太阳能灯具的寿命比普通电力灯具的寿命要高得多，如太阳能灯具的主要部件—太阳能电池组件的使用寿命25年。

综合比较，太阳能灯具具有节能、环保、安全、方便、寿命长、投资少、施工简捷等特点。